công nghệ mới nhất JNC thải động cơ chưng cất dầu Thiết bị Để Nhiên liệu diesel, dầu Diesel Lọc

công nghệ mới nhất JNC thải động cơ chưng cất dầu Thiết bị Để Nhiên liệu diesel, dầu Diesel Lọc

Máy này có thể được sử dụng trong dầu đen động cơ, dầu thô, dầu nhựa và dầu đá phiến sét, để có được xăng và diesel dầu qua chất xúc tác cất. Bơm vào lò sưởi bằng dầu thải, thông qua than (hoặc dầu nhiên liệu) làm nóng đến nhiệt độ làm việc, nhiệt độ làm việc tối đa khoảng 410 độ và các yêu cầu xăng và dầu diesel có thể thu được sau khi chưng cất xúc tác. Khi phản ứng của dầu thải tại lò phản ứng xong, dừng lại sưởi ấm, và loại bỏ cặn từ bể đáy, sau đó máy tính này có thể được sử dụng một lần nữa.

Hệ thống thiết bị

• bể phản ứng: dầu thải sẽ được bơm vào bể này từ bộ lọc sơ cấp.
• Hệ thống sưởi: bằng cách đốt than hoặc dầu nhiên liệu để làm cho nhiệt độ dầu lên đến giá trị cài đặt. Hệ thống này trang bị với hệ thống cách nhiệt.
• hệ thống xúc tác: dầu thải đạt đến nhiệt độ xác định trước, thông qua tác dụng xúc tác, và sau đó là các loại khí hydrocarbon sẽ trở thành xăng dầu và thành phần động cơ diesel.
• Hệ thống làm lạnh: xăng và diesel sau khi tác dụng xúc tác có thể được ngưng tụ thành vật liệu lỏng.
• hệ thống kiểm soát nhiệt độ: đảm bảo rằng dầu thải biến thành xăng và dầu diesel, khô dầu thải bằng cách chưng cất, có thể ngăn chặn nóng kịp thời.
• Exhaust hệ thống xử lý khí: một lượng nhỏ khí hóa lỏng không qua xử lý, có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

3, chỉ số của dầu sau khi điều trị:

• dầu diesel: 86-88%,
• xăng dầu: 5-6%,
• dư lượng dầu: 6-8%
•